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있다는 해석이다.국제에너지기구(IEA)에 따르면 지난해 글로벌 전기차 판매는 2100만대로 20% 이상 증가했고, 전체 신차 판매에서 전기차 비중은 25%에 달했다.쉬톈천 이코노미스트 인텔리전스 유닛(EIU) 연구원은 싱가포르의 중국 일간지 연합조보에 "전기차 보급 확대는 거스를 수 없는 흐름"이라며 "침투율이 33%까지 높아질 경우 약 1000만대의 추

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심으로 중국산 전기차에 대한 관세 장벽이 높아질 가능성이 커지고 있어서다.중국 투자은행 샹숭캐피털의 선멍 이사는 "중국 업체들이 비용 경쟁력에만 의존할 경우 관세 등 정책 장벽에 직면할 수 있다"며 "기술 혁신을 통한 경쟁력 강화가 필요하다"고 지적했다.중국 내수 상황도 녹록지 않다. 중국 정부의 전기차 구매 보조금 축소와 경기 둔화가 겹치며 1분기부터 판