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nbsp; 　　三座枢纽像三个巨大的“水上电梯”，可以快速调节水位高低，一级一级把船“抬上去”或“放下来”，保障船舶安全顺畅通航。三座枢纽都按双线船闸设计，单线船闸可一次性满足6艘5000吨级船舶通过。　　三座枢纽设计不同，马道、企石枢纽采用三级省水池叠合布置型式设计，省水率达60%以上;青年枢纽采用互灌互泄型式，省水率达

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