卡了“可汗”的脖子。2025年巴黎航展上，土方透露国产发动机的目标是2032年集成。概念设计2025年9月才完成，年底才可能出首台原型机。现在2026年5月突然亮出4.2万磅的量产级成品，时间线对不上。推力数字本身也不那么经得起推敲。“可汗”是双发重型机，单发4.2万磅，两台加起来超过8万磅。F-22两台F119加起来约7万磅。这个推力等级下，气动结构、进气道设计、飞控系统都要重新匹配。不是发动机
，就是这样。”本场比赛，尼克斯后卫哈特表现积极，出场35分钟11投5中，三分5中1、罚球6中4拿到15分13篮板6助攻1抢断，正负值+8。
航空发动机的认证不是跑几小时就完事的。地面台架试验要数千小时，模拟极热极冷、鸟撞等工况，过了才能上“飞行试验台”，挂在一架改装飞机上试飞。全部通过才能装机。F135从概念设计到交付用了11年，涡扇-15走了约20年。土耳其想几年走完，难度可想而知。“可汗”2024年2月首飞，起落架没收、没开加力。2025年4月第二次试飞，之后就沉寂了。第二架原型机改了发动机进气口位置、换了个带框的座舱盖。量产前改
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