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“한국차 심장 만든 사람”…‘알파 엔진’ 주역 송준국 전 현대차 부사장 별세_蜘蛛资讯网

내에서 생산된 자동차에는 대부분 외국산 엔진과 변속기가 들어갔다. 핵심 부품 기술을 해외 업체에 의존해야 했고, 기술료도 지급해야 했다.현대차는 1984년 경기도 용인에 마북리연구소를 세우고 자체 엔진 개발에 나섰다.고인은 당시 마북리연구소장 겸 연구개발본부 부본부장을 맡아 독자 엔진 개발을 지원했다. GM 엔진개발실 출신 이현순 전 현대차 부회장이 당시

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금 상상한다. 덧없고, 주간지 기자에게는 위험하기까지 한 감상이다. 그럼에도 무려 2500년간 수많은 사람이 즐겨온 ‘고전들의 고전’이 남아 있다는 사실은 위안이 된다. 이 책은 숱한 이야기의 원형이다. 근대 유럽 소설부터 최신 넷플릭스 드라마까지, 거슬러 올라가면 같은 곳에 닿는다. 그 모두가 인간이 자신을 고찰해온 흔적이다. 각종

개선한 끝에 엔진 내구성 문제를 해결했고, 이렇게 개발된 알파 엔진은 현대차 ‘스쿠프’에 장착됐다.고인은 1991년 IR52장영실상 첫 수상자로 선정됐다. 당시 언론 인터뷰에서 “알파 엔진은 1984년 7월 개발에 착수해 5년 반 걸려 완성했다”며 “투자비만 대략 1000억 원이 소요됐다”고 밝혔다. 또 “축적된 기술이 부족한 상태에서 기술 자립을 추구한

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