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天津大学内燃机研究所王昊鹏：低空经济或将成内燃机第二增长曲线_蜘蛛资讯网

机的开发产品”。　　第四，内燃机的新赛道　　王昊鹏认为，在车用动力领域，低碳、零碳燃料是重要方向。目前低碳燃料在商用车上应用较多，但乘用车也有机会。例如公司运营的乘用车，在特定场景下、补能便利的情况下，可以使用甲醇、天然气、氢能等燃料。“这些燃料可以与储能、风电光电的储存转化相融合，充分发挥发动机作为能量转化枢纽的优势。”　　他还特别提到，车企一定会关注的新赛道是低空经济，包括飞行汽车。“从汽车产

氢能等燃料。“这些燃料可以与储能、风电光电的储存转化相融合，充分发挥发动机作为能量转化枢纽的优势。”　　他还特别提到，车企一定会关注的新赛道是低空经济，包括飞行汽车。“从汽车产业的体量来看，如果要有新的增长，这个新赛道的体量必须足够大，才能成为车企的第二增长曲线。在飞行汽车中，动力依然是核心。”　　最后，王昊鹏提到，内燃机应该沿着“守正创新”与“拓界增长”并行的道路走下去。对于产业端而言，面临的是

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发布时间：22:29:39